Статьи
Популярные автомобильные заблуждения. ТурбоГео - ремонт турбин. Турбины

Люди всегда забивают себе голову различными заблуждениями. Если когда-то давно все люди дружно полагали, что земля: плоская, то на пороге XXI-го века мозг человеческий был загружен информацией о проблеме «миллениум», когда все компьютеры должны были сойти с ума. С этими нелепицами, наконец, покончено. А вот автомобильные заблуждения, надежно оккупировав часть пространства внутри черепной коробки, не спешат исчезать. Зима еще не скоро, но миф о зимней резине занимает 10-е место нашего хит-парада. Многие думают, что достаточно поставить специальные колеса только на переднюю или на заднюю ось, в зависимости от привода авто. На самом деле, это может помочь тронуться с места, но на дороге может привести к очень печальным последствиям.

Подробнее...
 
Тюнинг автомобиля. ТурбоГео - ремонт турбин. Турбины в Батуми.

Желая повысить мощность двигателя, любой владелец автомобиля без труда найдет не один десяток адрессов (как крупных центров, так и обычных СТО), где можно «оттюнинговать» двигатель. Конечно, такая доступность должна радовать. Но настораживает то, что технически сложные работы по изменению конструкции двигателя (а именно в этом суть настоящего тюнинга) сегодня проводятся повсеместно. Да и более близкое знакомство с работой механик


Мода на тюнинг.

Что, в самом деле, означает массовость тюнинга двигателя? Доступность услуги это, понятное дело, хорошо. А вот ее качество? Тут возникает масса вопросов. Давайте разберемся.

Подробнее...
 
Проблема расхода масла. ТурбоГео - обслуживание, продажа и ремонт турбин.

Несколько слов о проблеме расхода масла. 

До тех пор, пока будут существовать двигатели, потребляющие масло, вопрос о его расходе будет оставаться актуальным. Для того, чтобы снизить расходы на содержание техники, не только водители легковых автомобилей, но, в основном, судовладельцы заинтересованны в минимальном расходе масла. Сегодняшние стандарты по ограничению количества выхлопных газов EURO 1 и 2 требуют минимального расхода масла, это является также необходимым условием для безотказной работы катализатора. Все эти моменты обязательно учитываются при разработке двигателя. На расход масла оказывают влияние многие факторы. В этой статье мы рассмотрим некоторые из них, связанные с ремонтом двигателя. Более того, мы расскажем об обработке цилиндра с безупречным хонингованием. Кроме того, очень важным моментом является тщательная сборка цилиндра, без повреждения при этом колец и канавок. Скорость и нагрузка во время обкатки влияют на количество расходуемого масла. Обычными факторами воздействия являются нагрузка и скорость при вождении, а также температура масла (рис.1). Из-за таких параметров, как износ после продолжительной работы, а также образующихся в результате этого утечек, таких как сильный прорыв газов, быстро возрастает расход масла и возникает необходимость в раннем капитальном ремонте.

Подробнее...
 
Оборудование Gateteat 3. Дигностика турбин, ремонт турбины, настройка турбин.

Оборудование 2009 года уже работает для вас.

Каждый день двигает технический прогресс вперед и мы тоже в Украине не хотим отставать от новинок, разработанных в мире для улучшения качества выполняемых услуг. Уже все знают что в Украине многие фирмы производят обслуживание и ремонт турбин. Техническое оснащение многих фирм желает лучшего, отчего у многих владельцев автомобилей они вызывают недоверие и боязнь настройки и ремонта турбины. Да, да настройки! Хотим обратить Ваше внимание на то что после точной инструментальной работы и балансировки ротора турбокомпрессора необходимо его проверить на динамическом стенде, имитирующем работу двигателя и настроить работу клапана управления турбины , без которого вся вышесказанная работа просто теряет смысл. 

Подробнее...
 
Всё о выхлопе ! ТурбоГео - ремонт турбин. Турбины - продажа, диагностика.
Проблема качества топлива остро встала перед человечеством еще два-три десятилетия назад. Еще тогда к ее решению подключились инженеры и изобретатели всего мира. Сегодня специалисты всего мира стремятся создать новые технологии производства, чтобы разработать новый состав топлива с целью достичь компромисса между токсичностью выхлопов и эффективностью работы двигателя. Ведь, с одной стороны, требования к экологичности выхлопа постепенно повышаются, а для этого необходимы новые виды топлива, с измененным или даже принципиально другим составом. С другой стороны, качественно работающий двигатель имеет менее токсичный выхлоп; тем самым, создается необходимость в моторных маслах с улучшенными свойствами, более высоких классов. В данном материале мы расскажем о том, какие работы были проведены в целях повышения экологичности двигателей. 
 
Подробнее...
 

Балансировка «на коленях» или по международным стандартам

Эта упрощенная статья даст ответы на первостепенные вопросы касательно качества балансировки, возникающие в процессе приемки качества балансировки вновь приобретаемых или обслуживаемых агрегатов. Она базируется на толковательном чтении стандарта ISO 1940/1. Приведены иллюстрации для подчеркивания главных концепций этого стандарта.

Дисбаланс вращающихся машин происходит, когда осевая линия массы и геометрический центр не совпадают друг с другом. Несбалансированные роторы генерируют вибрацию, которая может привести к повреждению их деталей. Чтобы продлить жизнь агрегатов, вибрацию вследствие дисбаланса необходимо понизить до приемлемого уровня. Несмотря на возможность понизить дисбаланс до низких уровней, эти уровни или пределы должны быть определены.

Преувеличивать требования к качеству балансировки было бы неэкономичным решением. Тем не менее, при недооценке качества балансировки надежность и возможности агрегатов понизились бы. Более того, иногда требование слишком точной балансировки понижает возможности машины из-за того, что много необходимого времени уходит на ненужную балансировку. 

Подробнее...
 
Ремонт турбин. Обслуживание, продажа, настройка. ТурбоГео - турбины в Батуми.

Оборудование 2009 года уже работает для вас!


Ремонт турбокомпрессоров"ТурбоГео" располагает стендом 4-го поколения, позволяющем улучшить показатели заводских турбокомпрессоров. Если проанализировать рынок автомобилей сейчас и 20 лет назад, то можно явно увидеть ощутимую разницу в количестве турбированных автомобилей, которых становится все больше и больше. Эта тенденция мирового развития автомобилестроения не случайна. Нагнетаемый турбиной атмосферный воздух способствует большему сгоранию топлива. В итоге, меньше несгоревших частиц выбрасывается в атмосферу, а значит, турбина способствует поддержанию экологии окружающей среды.
Так как турбированные автомобили значительно динамичней своих обычных собратьев, они заняли достойное место в нашей жизни. Чтомы знаем о наддуве? Он существует двух типов – естественный и при помощи нагнетателей (компрессоров). Если первый слабо увеличивает наполнение цилиндра, то нагнетатели очень часто используют для увеличения количества "лошадок" под капотом. Компрессор любого типа – это отдельный агрегат, который принудительно подает воздух в цилиндры двигателя, тем самым улучшает его очистку и повышает качество рабочей смеси. Одна часть турбокомпрессора связана с выпускной системой двигателя и приводится в движение энергией выпускных газов двигателя, а вторая часть – с впускной системой. Нагнетаемый воздух проходит по патрубкам через интеркулер (внутренний охладитель воздуха) во впускной коллектор, попадая в камеру сгорания. Интеркулер служит для того чтобы в жаркое время года количество воздуха поступающего в впускной коллектор по объему было равно количеству воздуха в холодное время года. Качество сгораемого топлива зависит от процентного содержания смеси топливо-воздух и определяет состояние выхлопных газов двигателя. Дизельный насос (ТНВД) имеет турбокорректор, который подает топливо относительно нагнетаемого в камеру сгорания воздуха.
Подробнее...
 


Производители